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2015年3月開業「上野東京ライン」暫定ダイヤ発表!

2021/03/17

う 上野東京ライン 01

2015年3月14日のダイヤ改正の主な内容がJR東日本から発表されました。(2014年12月19日)

2015年3月ダイヤ改正について | JR東日本(PDF)

北陸新幹線の開業という大きなニュースもありますが、首都圏の人の流れを大きく変えそうで注目されるのが、上野東京ラインの開通

東海道線と高崎線・宇都宮線の相互直通運転が始まります。さらに常磐線も一部列車が品川まで直通運転開始。

2月25日に発売された時刻表により、周辺路線のダイヤ改正状況も分かりました。

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以下は2014年12月19日に発表された資料を基に作成した暫定時刻表です。

作ったのは、東京駅の南行(東海道線方面)と、ここをダイヤの基準に決めてるっぽい品川駅の北行(宇都宮・高崎・常磐線方面)です。

【東京駅平日時刻表(南行:東海道線方面)】

5(20沼) (46沼)
6(07熱) (18熱) 23小 30熱 45平 53小
701熱 09小 19国 28熱 35国 42熱 46品 54国
800小 03品 06平 09品 12品 18熱 24熱 27品 30国 33品 38熱 42品 48平 52品 57品
902小 08熱 11品 14品 17熱 24平 29品 32熱 40小 45品 51熱 54品
1002熱 10小 20小 28品 32小 37熱 47熱 50品 57熱
1105品 07小 17小 27小 37熱 47熱 50品 57熱
1205品 07小 17小 27小 37熱 47熱 50品 57熱
1305品 07小 17小 27小 37熱 47熱 50品 57熱
1405品 07平 17小 27小 37熱 47熱 50品 57伊
1505品 07小 18熱 27沼 37熱 47熱 50品 57小
1605品 07平 18伊 27沼 37小 42品 48小 57熱
1700品 07熱 17平 24熱 32伊 36品 40小 47沼 50国 54品 57熱
1802国 08品 11熱 17平 22品 25小 31熱 37国 41平 48伊 51品 55小
1905熱 09品 15沼 22熱 26品 32小 42小 53国 55品
2002沼 09品 12小 22熱 32小 36品 40熱 47品 53平
2102伊 06品 12平 21品 24沼 32小 39品 42平 53熱 57品
2202小 11平 21沼 24品 32小 42国 52熱
2302平  (12小) (22小) (33国) (39小) (47国) (54小)
凡例品…品川 平…平塚 国…国府津 小…小田原 熱…熱海 伊…伊東 沼…沼津緑色…宇都宮線から直通 オレンジ色…高崎線から直通 青色…常磐線から直通太字…快速アクティ 斜数字…グリーン車なし(常磐線)

※早朝深夜の( )書き時刻は、現在の東海道線の時刻表を当てはめたもの。

【品川駅平日時刻表 北行:宇都宮線・高崎線・常磐線方面】

544高
611高 33宇 57宇
710高 19小 28宇 34高 38宇 47籠 51上 54宇 58上
801籠 04上 08小 11上 15高 18上 21宇 23上 27前 30宇 34上 37小 41上 44籠 48上 51小 55上 57籠
900上 03宇 07上 10高 16古 24高 30宇 33水 40前 50宇 53土
1000高 10小 16土 20古 30高 40小 50籠 53土
1100籠 10小 16土 20古 30高 39小 50籠 53土
1200籠 10宇 16土 20古 30高 41小 50籠 53土
1300籠 10黒 16土 20古 30高 40宇 50籠 53土
1400籠 10小 16勝 20古 30高 39小 50籠 53土
1500前 10小 16水 20古 30前 39小 50高 52勝 56取
1600籠 10小 16土 20宇 26萩 31高 39宇 47成 51高
1700籠 02取 10宇 14勝 19小 21取 27高 35宇 42小 46成 52高 59小
1801取 06籠 12宇 16取 22前 26成 31小 37籠 49小 53取 59高
1905小 07取 18黒 24高 29小 31取 37深 47籠 53取 56宇
2006高 11取 19宇 29高 31取 39黒 50籠 53取
21 00小 07取 11籠 20小 23取 30前 36宇 47取 51籠
2200籠 02取 11小 21籠 27取 30宇 39籠 49取
23
凡例緑色…宇都宮線直通 オレンジ色…高崎線直通 青色…常磐線直通上…上野古…古河 小…小金井 宇…宇都宮 黒…黒磯籠…籠原 深…深谷 高…高崎 前…前橋取…取手 成…成田 土…土浦 水…水戸 勝…勝田 萩…高萩太字快速ラビット 快速アーバン 常磐線特別快速斜数字…グリーン車なし(常磐線)

1時間あたりの乗り入れ本数は下の図のようになります。

う 上野東京ライン 03

2015年3月ダイヤ改正について|JR東日本水戸支社(PDF) より)

時刻表を見てみると、従来どおりの東海道線の東京折り返し、 宇都宮・高崎線の上野折り返しの列車は早朝と深夜の運転に限定されそうです。

今ではすっかり見慣れている、東海道線の「東京行き」表示、宇都宮・高崎線の「上野行き」表示もめったに見ることのできないレア表示になりそう。

昼間見ることのできるのも3月13日までになりそうなので、写真を撮っておきたい人はお早めに。

快速の運転パターンは、東海道線内「快速」←→宇都宮・高崎線内「普通」、東海道線内「普通」←→宇都宮・高崎線内「快速」という上野・東京を境に種別が変更する形になりました。

最初から最後まで「快速」で通す形にはなりませんでした。(地下鉄半蔵門線や地下鉄副都心線を介して相互乗り入れをしている東急と東武・西武と同じ形ですね)

超ロングランの普通列車も登場。

早朝の新前橋5:00発→熱海9:00着の列車の所要時間が4時間ぴったりなのを皮切りに、所要時間4時間越えの列車がたくさん。

ざっとみたところ一番長いのは、熱海11:32発→黒磯16:18着の列車が4時間46分かかります。

渋谷・新宿・池袋を通る湘南新宿ラインも既に走っているので、品川・東京・上野など明確に目的地が決まっている人は乗り間違えると逆に相当時間を食うことになってしまいそうなので要注意! 

横浜方面から大宮方面へ抜ける人にとっては、直通する列車が増えて時間的に助かりそうです。

新幹線の大阪・名古屋方面から埼玉・茨城・群馬・栃木など北関東方面へ移動する人たちは、品川で乗り継ぐというパターンが大幅に増えそうですね。品川駅の内外の発展がさらに加速していきそうです。

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